Machinerie à bois

Largeurs disponibles: 915 mm, 1100 mm et 1300 mm.

Panneau de contrôle à affichage numérique électronique de l'élévation pour un ajustement rapide et précis de la hauteur de la table.

Barre de sécurité à l'entrée arrêtant instantanément la machine au besoin, prévenant ainsi les dommages causés par des pièces trop épaisses ou le chevauchement.  Arrêt immédiat grâce aux freins à disques situés sur les unités de sablage.  Bouton d'arrêt d'urgence situé sur le panneau de contrôle.

Patin de 95 mm de large pour un fini supérieur, éliminant ainsi les rayures lors de l'utilisation de courroies de sablage de grain plus fin.

Nettoyage des courroies par un système de jets d'air comprimé, à intervalles réguliers, pour une économie de l'air et une durée de vie accrue des courroies de sablage.

Cadran indicateur permettant un ajustement facile de la hauteur du tambour selon l'utilisation.

Cadran indicateur pour ajustement de la hauteur de la tête de rabotage.  Cette dernière peut être élevée de manière à utiliser seulement la ou les unités de sablage.

Cylindre pneumatique pour la tension et l'alignement du tapis d'entraînement.

Entraînement à vitesse variable par variateur de fréquence allant de 4 à 15 m/min. 

Tables d'entrée et de sortie munies de deux (2) rouleaux pour une manipulation facile des pièces de grandes dimensions.

Une (1), deux (2) ou trois (3) stations de sablage:

• Type P : Unité de rabotage avec tête spiralée
• Type R : Unité de sablage à un (1) rouleau de caoutchouc (tambour)
• Type C : Unité de sablage à tête combinée un (1) rouleau de caoutchouc et un (1) patin pour une belle finition

Sableuse double faces ultra robuste et performante, favorisant une économie de temps appréciable et une production améliorée.

Oscillation douce et silencieuse.  Courroies de sablage à oscillation contrôlée électroniquement par un système à lumière infrarouge résistant à la poussière.

Remplacement simple et rapide des courroies de sablage grâce à un système de tension pneumatique.

Moteur indépendant pour chaque courroie de sablage.

Système de freinage pneumatique actionné automatiquement en cas d'interruption de courant, permettant ainsi la préservation des courroies de sablage.

Rouleaux (R) de 200 mm de diamètre et 90 mm de diamètre (K) rainurés en spirales, contribuant ainsi à diminuer le risque de surchauffe en gardant les courroies plus froides.

Courroies de 1905 mm.

Vitesse d'entraînement variable par contrôle inversé.

Élévation de la table à affichage numérique électronique et actionnée par un moteur indépendant.

Panneau de contrôle central avec ampèremètres indiquant le courant utilisé par les moteurs principaux.

Oscillation douce et silencieuse!

Système d'oscillation pneumatique contrôlé électroniquement par un système à lumière infrarouge résistant à la poussière.

Remplacement simple et rapide de la courroie de sablage grâce à un système de tension pneumatique et une attache rapide.

Rouleau en caoutchouc (D) de 180 mm de diamètre et rouleau combiné (A) de 130 mm de diamètre rainurés en spirales.

Cadran de haute précision (0,01 mm) pour l’ajustement de la hauteur du rouleau (tête D) et du patin (tête A).

Table d’élévation supportée par quatre (4) vis pour le modèle deux (2) stations (DA)

Grandes portes avec poignée autobloquante et serrure sur les côtés facilitant l’accès pour un entretien facile et une sécurité maximale.

Panneau de contrôle centralisé à affichage numérique électronique(métrique ou impérial) de l'élévation pour un sablage précis.  Positionnement précis à l'élévation demandée.

Ampèremètre(s) indiquant le courant utilisé par le(s) moteur(s) principal(aux).

Puissants moteurs indépendants pour chaque station de sablage.

Remplacement rapide des courroies des moteurs sans démontage du bâti.

Entraînement à vitesse variable par variateur de fréquence.

Système électrique fiable, longue durée et approuvé CSA.

Sécurité garantie par le bouton d’arrêt d’urgence situé sur le panneau et par la barre d’arrêt d’urgence située à l’entrée.

Freins à disques pneumatiques arrêtant la(les) courroie(s) en quelques secondes.

Plusieurs configurations possibles :

• Type D : tête à un (1) rouleau de caoutchouc pour un fini de base (tambour)
• Type A : tête combinée un (1) rouleau de caoutchouc et un (1) patin pour une belle finition
• Type DA : deux (2) stations; tête à un (1) rouleau de caoutchouc (tambour) et tête combinée

Oscillation douce et silencieuse!

Système d'oscillation pneumatique contrôlé électroniquement par un système à lumière infrarouge résistant à la poussière.

Remplacement simple et rapide de la courroie de sablage grâce à un système de tension pneumatique et une attache rapide.

Rouleau en caoutchouc (D) de 180 mm de diamètre et rouleau combiné (A) de 130 mm de diamètre rainurés en spirales.

Courroies de 1905 mm (75'') pour une plus grande durabilité.

Cadran de haute précision (0,01 mm) pour l’ajustement de la hauteur du rouleau (tête D) et du patin (tête A).

Table d’élévation supportée par quatre (4) vis.

Grandes portes avec poignée autobloquante et serrure sur les côtés facilitant l’accès pour un entretien facile et une sécurité maximale.

Panneau de contrôle centralisé à affichage numérique électronique(métrique ou impérial) de l'élévation pour un sablage précis.  Positionnement précis à l'élévation demandée.

Ampèremètre(s) indiquant le courant utilisé par le(s) moteur(s) principal(aux).

Puissants moteurs indépendants pour chaque station de sablage.

Remplacement rapide des courroies des moteurs sans démontage du bâti.

Entraînement à vitesse variable par variateur de fréquence.

Système électrique fiable, longue durée et approuvé CSA.

Sécurité garantie par le bouton d’arrêt d’urgence situé sur le panneau et par la barre d’arrêt d’urgence située à l’entrée.

Freins à disques pneumatiques arrêtant la(les) courroie(s) en quelques secondes.

Plusieurs configurations possibles :

• Type D : tête à un (1) rouleau de caoutchouc pour un fini de base (tambour)
• Type A : tête combinée un (1) rouleau de caoutchouc et un (1) patin pour une belle finition
• Type DA : deux (2) stations; tête à un (1) rouleau de caoutchouc (tambour) et tête combinée